Alkuun Autoesittelyt Keskustelupalstat > Autohifi > TeamBeyond > Osto ja myynti Tiimituotteet Tiedostot Jäsenet Kirjaut. jäsenet Kalenteri Messuraportit Galleriat Gallupit Palaute
YHTEISTYÖSSÄ:
Uusi viesti ketjuun:
Lisäakku
Vastaus viestiin:
Finlander47:
Vanha topic jälleen käyttöön.
Tuossa mietin lisä akkua. Tarkoitus olisi laittaa kontiin ainakin yksi akku tuon konepellin alla olevan lisäksi. Sitä vaan mietin että jos nuo akut on aina yhdessä, niin missä vaiheessa tuo auton oma laturi sanoo sopimuksensa irti? Eikös se rupee lataamaan koko ajan? Vai miten se nyt oli? Voisko joku hieman selventää :/
Eli nyt selvennystä noihin amppeeritunteihin ja amppeereihin ja siihen mikä hajottaa mitäki ja mikä ei :) Tulikohan taas tarpeeksi sekavasti...
Tutkin että Volvossa pitäisi olla 90A laturi, ja tuon GZ akku olisi 70Ah ja Odyssey PC680 olisi 17Ah, eli eikös tuo olisi täysin kestävä yhdistelmä? Jos laittaisi kaksi GZ akkua, tulisi 140Ah ja laturi on 90A, niin polttaako laturi ihtesä piippuun? Vai ovatko A ja Ah toisiinsa suoraan verrattavissa?
Vanha topic jälleen käyttöön.
Tuossa mietin lisä akkua. Tarkoitus olisi laittaa kontiin ainakin yksi akku tuon konepellin alla olevan lisäksi. Sitä vaan mietin että jos nuo akut on aina yhdessä, niin missä vaiheessa tuo auton oma laturi sanoo sopimuksensa irti? Eikös se rupee lataamaan koko ajan? Vai miten se nyt oli? Voisko joku hieman selventää :/
Eli nyt selvennystä noihin amppeeritunteihin ja amppeereihin ja siihen mikä hajottaa mitäki ja mikä ei :) Tulikohan taas tarpeeksi sekavasti...
Tutkin että Volvossa pitäisi olla 90A laturi, ja tuon GZ akku olisi 70Ah ja Odyssey PC680 olisi 17Ah, eli eikös tuo olisi täysin kestävä yhdistelmä? Jos laittaisi kaksi GZ akkua, tulisi 140Ah ja laturi on 90A, niin polttaako laturi ihtesä piippuun? Vai ovatko A ja Ah toisiinsa suoraan verrattavissa?